鋼便橋拼裝接板及各部分連接件

時間:2021-11-17 16:00:11作者:

鋼便橋在施工前需進行檢查,包括鋼構件的驗收、施工機和測量器的檢驗及基礎的復測。鋼便橋的主要特點是模塊化,主體是鋼結構的橋梁都可以稱為鋼便橋。鋼便橋以高強鋼材制成輕便的標準化桁架單元構件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成,安裝設備可迅速拼裝成適用于各種跨徑、荷載的桁架梁橋,這種橋梁構件也大量用作施工支架或塔架。

鋼便橋的連接方式和其他橋的連接方式是不同的,鋼便橋焊接的優點是對鋼材從任何方位,角度和形狀相交都能方便使用,一般不需要附加連接板,連接角鋼的零件,也不需要在鋼材上開孔。螺栓連接可分為普通和高強度螺栓連接,安裝方便,特別適用于工地安裝連接。我們需要在板件上開孔和拼裝時對孔,增加制造工作量;螺栓孔截面少,且被連接的板件需要互相搭接或另加角鋼或拼裝接板的連接件。

鋼便橋

鋼便橋根據主要承重結構的受力體系可以分為梁式橋、拱橋、鋼構橋、斜拉橋、懸索橋、混合體系橋梁。梁式橋在豎直荷載作用下,主梁的截面只有彎矩和剪力,不產生軸力,支座只承受豎直方向的力,不承受水平力。拱橋在受力上的區別,在豎向荷載作用下,在拱的兩端支承處除有豎向反力外,還有水平推力,使得拱內彎矩和剪力大大減小,主要受壓為主。

鉚釘通常具有良好的塑性,以孔徑作為鉚釘公稱直徑。鋼便橋連接變形小、傳力可靠,承受荷載時的疲勞性能好,質量也便于檢查。鋼管樁采用裝配式懸臂定位導向架定位,起重機配合液壓振動樁錘施打,貝雷桁架、橋面板在后場先組裝,平板車運送至前場拼裝施工,逐孔向前推進,利用吊車吊起桿件移至指定位置,再進行相鄰組的片拼裝,連接件與貝雷片連接采用螺栓連接。

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